Home De LGB tuinbaan Hoe het allemaal begon

Hoe het allemaal begon

Op een gegeven moment, ergens in juli 2003, vond ik het nodig af en toe weer eens wat anders te doen dan voor mijn beeldscherm zitten. Het leek me leuk om weer eens wat te stoeien met printjes en soldeerbout.
Het idee van een digitaal bestuurde treinbaan kwam al snel bij mij op. Het digitale gedeelte moest natuurlijk zelf gebouwd worden.

Na wat surfen op internet werd het besluit genomen om de "Edits Pro" besturing van Elektuur te gaan bouwen samen met een eenvoudige 3A booster.

Het ging mij in eerste instantie om het bouwen van de electronica. Mijn jeugd-ervaringen met de bouwpakketten van Elektuur waren niet zo positief maar na aanschaf van het bijbehorende boek leek me dit toch wel redelijk doordacht.

Ik bestelde het controller-pakket begin augustus en na een weekje kon ik beginnen met de bouw. Dat verliep zonder problemen en ondertussen waren ook de onderdelen van Conrad binnengekomen. Ik vond de booster van Elektuur te duur en ik vond de 10A best wat overdreven. Ik had ondertussen op de site van MRdirect een eenvoudige 3A booster gevonden die me wel aanstond.

Het bouwen van de controller geeft weinig problemen. Een paar kleine onderdeeltjes waren niet geleverd door de leverancier maar dat werd snel opgelost.

 

 

Voor de voeding heb ik een ringkerntrafo besteld bij Conrad. 2 x 18Volt 120VA. De controller wil graag een voedingsspanning hebben van 8Volt. Met behulp van wat geisoleerd draad werd een extra wikkeling op de trafo gemaakt. Dat is prima te doen omdat het aantal wikkelingen per volt niet al te groot is.

Op de osciloscoop ziet het uitgangs-signaal er goed uit en vol goede moed zijn we begonnen met de bouw van de booster.

 

De booster is gebouwd op experimenteer printplaat. De bouw leverde geen problemen op.

We komen nu aan het vervelende gedeelte van de EDiTS Pro spullen. Niet alles verloopt zoals je graag zou willen. Omdat ik eigenlijk niet via de PC de baan wilde besturen is besloten om 4 regelaars op de controller aan te sluiten.
Via een F0 toets kun je de controller op handbediening zetten. Het vervelende is dat je niet weet of je de juiste toets in hebt gedrukt. Misschien heb je ook wel een foutje gemaakt met de bouw. Het is wel een beetje vervelend dat je geen controle hebt. Drukken op de funktietoetsen gaf geen enkel teken van leven op de lokdecoder.
Aan rijden wilde hij al helemaal niet denken. Op de osciloscoop kon ik zien dat het signaal uit de booster in orde was. Op de PC via het Edits Pro programma was ook geen leven in de lokdecoder te blazen. Af en toe viel ook de verbinding weg tussen de controller en de PC
De makers van Edit Pro een emailtje gestuurd. Ik kon me niet voorstellen dat er geen stukje software geschreven was om diverse zaken te controleren Na veel zoeken eindelijk een programma op de Elektuursite gevonden waarmee je de lokdecoder kon programmeren. Tot mijn stomme verbazing kon ik de lokdecoder goed programmeren en via dit simpele stukje software ging de lokomotief zelfs rijden.

Wel een beetje snel want bij standje 4 (van 14) had hij al zo'n beetje maximale snelheid. Na wat schuifwerk in het testprogramma was hij goed in te stellen en kreeg ik weer hoop.

Tot mijn verbazing was de lokdecoder alleen elke keer de instellingen kwijt als hij van de rails gehaald werd. Misschien had ik wel iets niet goed gedaan bij de bouw maar het EDiTS Pro projekt was wat mij betreft beëindigd

Aan het bouwen heb ik trouwens veel plezier beleefd dus ik kan niet zeggen dat het volledig mislukt is. Ook zijn een aantal onderdelen weer in te zetten voor andere zaken zoals rijtuigdecoders Het is me uiteindelijk wel gelukt om de locdecoder aan de praat te krijgen. Het meest belangrijke is de maximum snelheid. Als je die een heel stuk lager zet is deze locdecoder bruikbaar.

Toch denk ik niet dat hij gebruikt gaat worden. De rijeigenschappen zijn niet te vergelijken met de ESU locdecoder.